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SMC帶導桿氣缸 薄型結構

SMC帶導桿氣缸 薄型結構

簡要描述:SMC帶導桿氣缸 薄型結構
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,
出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據其使用
有氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸
推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)

產品型號: MGQM100-75

所屬分類:SMC氣缸

更新時間:2024-08-11

廠商性質:經銷商

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詳情介紹
品牌SMC/日本應用領域化工,電子/電池,電氣

SMC帶導桿氣缸 薄型結構

活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密

向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少

摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚

蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有

密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處

向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱,使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。SMC帶導桿氣缸 薄型結構

桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸

的導向精度,承受活塞桿上少量的橫

用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋

過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防

銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止

四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活

MGQM32-75.jpg


MGQM100-75

塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動

部分長度來決定。滑動部分太短,易

引起早期磨損和卡死。活塞的材質常

用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃

兆歐表測量為100M??以上 100mA以下

大值220mA為25??時的值。開關使用的

環境溫度高于25??時,負荷電流值低


MGQM100-75

于20mA。 注1??上述負荷電流的zui大

護輸出 項目 無接點3線式無接點4線

長度(標準)??緣電阻緣耐壓zui大

沖擊力環境溫度防護等 安裝位置

調節部位 預防維護輸出部位電流電

端蓋上設有進排氣通口,有的還在端






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